国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户郑州

许昌消防检测 许昌消防维保 许昌消防器材 许昌消防网 河南消防网            2014-11-02

    11月1日，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户郑州宇通客车股份有限公司。这一国家级科技创新平台总投资3.3亿元，重点研究电动客车的电控技术与安全技术，用于提高电动客车经济性、可靠性和安全性，从技术层面解决新能源客车推而不广的难题。

　　困局

　　新能源汽车推而不广

　　电动客车与普通客车相比，以车载电源为主动力，尾气排放污染少、可极大减少石油等非可再生资源的消耗，同时，用作公交车辆的电动客车，符合国家倡导公共交通出行的理念和现实，节能、环保的特点使其前景被广泛看好。

　　但是，自2009年国家推广节能与新能源汽车政策至今，五年间，推广的节能与新能源汽车总共只有7万辆，与当初定下2015年保有量达到50万辆的目标相距甚远，其中，新能源客车销售不足2万辆。

　　据统计，截至今年9月，国内新能源客车销售量为8869辆，相比37.9万的客车销售总量，意味着100辆客车中仅有2辆新能源客车。

　　举措

　　国家级科技创新平台成立

　　今日落户郑州的国家电动客车电控与安全工程技术研究中心，定位于电动客车电控与安全技术的工程化研究开发和科技成果转化，进一步降低整车能耗，提高电动客车节能效果和可靠性，满足电动客车工程化和大规模产业化的需求。

　　这一国家级科技创新平台的成立，不仅显示出国家对客车产业前所未有的重视，也表明客车业由此有了“国家队”，同时，也使电动客车有望率先破解新能源汽车“推而不广”困局。

　　国家电动客车电控与安全工程技术研究中心常务副主任李高鹏说：“新能源客车在新能源汽车推广方面更具优势，符合我国多数居民公共交通出行方式，同时新能源汽车较高的购买成本，更符合公共购买的现实条件。而国家工程技术研究中心的成立，更有利于提高电动客车电控和安全技术水平，促进大批量推广。”

　　据介绍，“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”将建设电动客车电控与安全领域人才培养基地，形成320人以上的专业的技术研发团队，具备电动客车动力系统、车载能源、电机驱动、整车控制及电附件等5大系统的电控与安全技术等测试评价能力。

　　业内专家认为：该中心的建设将促进我国电动客车产业优势创新资源整合，实现电动客车产业技术链衔接，加快关键技术攻关和突破，提升我国电动客车产业的核心竞争力，抢占未来汽车产业的制高点。

　　选择

　　为何是郑州宇通？

　　据悉，此次“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”落户宇通，科技部是基于三个维度的考虑，高科技性、高增长性和高市场占有率。评审专家认为：到目前为止，宇通已连续十余年位居客车行业销量第一，2013年其客车市场占有率达28.7%，其中，新能源客车销量3710辆，新能源客车市场占有率达29.33%，是二、三、四名的总和。

　　特别值得一提的是，今年上半年，在客车市场整体下挫的情况下，其净利润接近7亿元，同比增幅超过10%，继续领跑行业。不仅如此，宇通新能源技术平台睿控已全面应用在旗下的车型，引领了国内新能源客车技术的发展方向，很好地满足了我国各地公交企业节能减排的需求，得到了用户的广泛认可。今年上半年，宇通共销售新能源客车1838辆，行业集中度高达34.5%，是排位第二名企业的2.3倍，市场占有率持续稳步提升。

　　而在高科技上，作为世界最大的客车制造商，发展新能源客车产品的行业比较优势十分明显，一是行业领先的制造和工艺能力，完善的产品线，领先的销售和服务网络；二是在整车控制、电机控制、电池管理等方向上，都形成了以博士为核心的人才梯队；三是行业领先的盈利能力，充足的资金，能够较好地满足新能源事业的发展需求。

　　正因宇通的这些表现，以及其在新能源客车试验、检测手段和设备上的软硬件实力，才使宇通能够在众多竞争对手中脱颖而出，顺利获得科技部批复建设“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”。