双剪切式固体废物破碎机结构设计

目 录1 引言 11.1开题背景 11.2双剪切式式破碎机的发展 11.2.1国内双剪切式破碎机的发展 11.2.2国外的双剪切式式破碎机 41.3双剪切式固体废物破碎机的工作原理及使用中的问题及改进 41.3.1工作原理 41.3.2双剪切式固体废物破碎机存在的问题 51.3.3改进措施 51.3.4本设计的主要内容 62 总体设计 72.1方案设计 72.2工作参数的确定 72.2.1破碎机的技术参数 82.2.2其他参数计算 82.3传动和减速系统的确定 102.3.1总传动比及传动比分配 102.3.2传动装置的运动参数的计算 113 传动系统设计计算 123.1 带传动设计计算 123.2减速器设计 133.2.1齿轮传动设计 133.2.2轴结构设计 163.2.3轴承校核 213.2.4键的选择与校核 223.2.3减速器铸造箱体的主要结构尺寸设计 233.3同步齿轮设计 243.4破碎双剪切式箱设计 273.4.1双剪切式的结构的设计即破碎齿盘设计 273.4.2双剪切式切向力计算 293.4.3双剪切式轴设计 313.5调整与保险装置 32结论 34参考文献 35致 谢 361.3双剪切式固体废物破碎机的工作原理及使用中的问题及改进1.3.1工作原理两个破碎辊在传动装置的驱动下相向转动,固定辊支撑在固定轴承座上,移动辊支撑在移动轴承座,安全装置(弹簧保护装置)顶住移动轴承座,并用定位垫块调节两辊间隙,其最小距离也称排料口宽度,用于控制破碎块产品粒度。物料自两辊上方的上料口加入,在辊与物料间的摩擦力作用下,物料被带入两辊之间,受挤压破碎后自下部排除,破碎后的粒度一般在60120mm内,见图1.3所示。1.固定辊 2.固定轴承 3.移动轴承 4.移动辊 5.定位垫块 6.安全装置图1.3双剪切式破碎机工作原理示意图1.3.2双剪切式固体废物破碎机存在的问题改造前,该设备破碎烧结块时容易产生过粉碎现象,工作齿尖容易磨损,齿板使用寿命短。一些细小物料和粉尘从罩体与辊子主轴间的密封处泄漏到罩体外面,污染环境。因此,为提高工作效率,应减少工作齿磨损和破碎过程中的过粉现象,降低粉尘污染,解决机架滑道润滑效果差等问题。1.3.3改进措施传统式破碎机机架多采用铸钢制造,铸造工艺复杂,且易出现铸造缺陷,影响机架强度,单件生产产品效率低,成本高,铸钢机架十分笨重。改进后的机架采用计算机优化设计后,用钢板、型钢焊接而成,制造方便。通过结构优化的机架重量轻、强度高,结构紧凑、安全可靠、美观大方,单件生产成本较铸钢件大大降低,但焊缝质量要求高。传统式机架在滑道上开有纵横油槽,润滑脂通过油孔进入油槽,在滑道与移动轴承座之间形成一层润滑油膜,使移动辊轴承座在滑道上滑动灵活。但由于破碎机工作环境十分恶劣,环境温度高,灰尘大,滑道上的润滑脂混杂大量灰尘,造成滑道表面磨损严重,润滑效果降低;另外由于环境温度高、灰尘大,滑道上油槽内的油脂容易干结,堵塞进油孔,滑道上的润滑脂得不到及时补充,不能有效的形成润滑油膜,起不到润滑效果,导致移动辊轴承座在滑道上滑动不灵活甚至被卡死,破碎过硬物时移动辊不能及时被推开,破碎无法顺利通过,有时被硬物卡住,造成设备损坏,甚至生产工段停产。改进后在机架滑道上镶嵌2块镍钛合金板(可用黄铜板或不锈钢板替代镍钛合金板),并在移动轴承座与滑道接触面镶嵌2块聚四氟乙烯板并磨光表面,见图所示。另在移动辊轴承座两侧设有滑道防尘刮板装置,这种结构不必在滑道上开设纵横油槽,使用时不需要经常补充润滑油脂,只需大修时在滑道上抹上一层即可。而罩体密封形式的改进,减少物料粉尘的污染,有利于滑道润滑,保证了移动轴、承座在滑道上滑动灵活,破碎较硬异物时能顺利通过,过载时可起保护作用。图1.4机架滑道的改进(a)改进前 (b)改进后图1.51.3.4本设计的主要内容本设计的主要内容是设计自动退让式双剪切式固体废物破碎机我所做的主要工作有1.首先根据所给参数确定破碎机的工艺参数和整体参数然后确定总体传动方案2.进行传动系统的设计计算包括电动机功率的确定及型号的选择减速器的设计联轴器的选择等3.结构件的设计计算包括齿轮箱的设计破碎双剪切式的设计退让装置的设计计算等。双剪切式破碎机是一种传统的破碎机技术上相对比较成熟但还是存在一些问题比如容易产生过粉碎现象工作齿尖易磨损齿板使用寿命短。所以在参考传统双剪切式破碎机的基础上我也尝试着对传统破碎机的缺点和不足之处做了一些改进比如改变破碎辊的结构型式和齿牙形状延长其使用寿命在破碎机罩体与辊子主轴之间使用迷宫密封降低粉尘污染。